前瞻務(wù)實(shí) 領(lǐng)跑行業(yè)

云內(nèi)動(dòng)力繼承近六十年柴油機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)的歷史，在發(fā)展中與FEV、BOSCH、AVL及國(guó)內(nèi)外知名科研院所和高效構(gòu)建了長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作關(guān)系，按FEV的開發(fā)模式和流程建立了先進(jìn)的產(chǎn)品研發(fā)手段和完善的新產(chǎn)品開發(fā)流程，構(gòu)建了CAE分析能力、發(fā)動(dòng)機(jī)及整車的應(yīng)用標(biāo)定能力，公司已被認(rèn)定為國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心。

國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心

2015年月，國(guó)家發(fā)展改革委、科技部、財(cái)政部、海關(guān)總署、國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布公告，宣布昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司技術(shù)中心被認(rèn)定為國(guó)際級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，下轄昆明技術(shù)中心、東部技術(shù)中心、成都燃?xì)庵行摹⑸綎|技術(shù)中心、德國(guó)工程中心和科技管理部六大分支機(jī)構(gòu)。

秉持“進(jìn)德修業(yè)，敬賢重士，精心專研，競(jìng)新超越”的科研理念，云內(nèi)動(dòng)力國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心通過產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新，不斷擴(kuò)展新的產(chǎn)品領(lǐng)域及形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，為公司的可持續(xù)發(fā)展提供技術(shù)支撐和保障。

昆明技術(shù)中心

進(jìn)一步完善昆明本部技術(shù)中心和昆明理工大學(xué)產(chǎn)品研發(fā)與試驗(yàn)中心，建立云南元江、香格里拉“三高”標(biāo)定試驗(yàn)場(chǎng)，將其打造為具有高原特色的研發(fā)基地。主要負(fù)責(zé)乘用車和商用車柴油機(jī)的研發(fā)與試驗(yàn)。

東部技術(shù)中心

在無(wú)錫標(biāo)定公司的基礎(chǔ)上，投資3億元建立東部技術(shù)中心，創(chuàng)新體制和機(jī)制成立不同所有制形式的研發(fā)公司，吸引和培養(yǎng)高水平人才，成為云內(nèi)動(dòng)力產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)應(yīng)用的前沿陣地。

成都燃?xì)饧夹g(shù)中心

投資6千萬(wàn)元在成都云內(nèi)動(dòng)力建立國(guó)家燃?xì)庵行牡谝环种行?，主要?fù)責(zé)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油/汽油和天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)與試驗(yàn)。

山東技術(shù)中心

依托山東巨大的非道路市場(chǎng)和非道路發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)施第三、第四階段排放法規(guī)的契機(jī)，在山東云內(nèi)動(dòng)力成立山東技術(shù)中心，主要負(fù)責(zé)非道路發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)與試驗(yàn)。

試驗(yàn)測(cè)試設(shè)備

技術(shù)中心從規(guī)劃、設(shè)備、開發(fā)流程均按德國(guó)FEV開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建，通過建設(shè)重點(diǎn)研發(fā)平臺(tái)，配置燃燒分析儀、排放檢測(cè)設(shè)備、氣道試驗(yàn)臺(tái)、高壓共軌電子噴射系統(tǒng)測(cè)試設(shè)備等試驗(yàn)設(shè)備；

新增NVH、混合動(dòng)力、深度熱沖擊、耐久試驗(yàn)等試驗(yàn)臺(tái)架；

建設(shè)帶排放試驗(yàn)系統(tǒng)的整車環(huán)境模擬（溫度、濕度）轉(zhuǎn)轂試驗(yàn)室；

滿足國(guó)IV、歐V柴油機(jī)和混合動(dòng)力試驗(yàn)開發(fā)，平原試驗(yàn)及整車標(biāo)定開發(fā)需要。

整車標(biāo)定能力

通過與BOSCH合作，培養(yǎng)了一支高素質(zhì)的標(biāo)定隊(duì)伍，包含燃燒開發(fā)、臺(tái)架標(biāo)定、駕駛性、整車排放、液力、電器、診斷、OBD以及三高環(huán)境適應(yīng)性等多項(xiàng)內(nèi)容，構(gòu)建了電控柴油機(jī)與整車匹配的標(biāo)定能力。